KASSBOHRER SETRA autocars et autobus depuis 1951

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L'entreprise KASSBOHRER SETRA produit des autocars et des autobus depuis 1951, elle est devenue le symbole de l'autocar moderne en europe.

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Pourquoi "kassbosetra"?

"kassbosetra" parceque les deux diminutif de Kassbohrer Setra sont: "Setra" & "Kassbo". Donc le mix des deux font en un seul mot "kassbosetra". Voila pour la petite histoire.


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>Série :Présentation série 400 : pages 1
>Série :Intérieur série 400 : pages 4
>Série :Génération Setra : pages 5
>Série :Prototype série 500 : pages 5
>Série :Retour en arrière : pages 6
>Appel à témoin : pages 6
>Série :Retour en arrière : pages 6
>Série :Part choc frontal : pages 7
>Série :Retour en arrière (suite) : pages 10
>Série :Divers autocars et autobus Setra : pages 10
>Série :Retour en arrière(suite) : pages 13
>Adresse MSN : pages 13
>Série :Setra grand luxe : pages 13
>Appel aux commentaires : pages 14
>Série :La série comfortclass 400 sous toutes ses coutures : pages 14
>Série :Setra Grand Prix 6ème édition 2005 : pages 15
>Série :La série 400 de long en large en hauteur : pages 18
>Série :Les autocars et autobus Setra de ma région...le Languedoc Roussillons : pages 20
>Site Officiel Kassbohrer Setra : pages 24
>Série :Les autocars et autobus Setra de ma région...le Languedoc Roussillons : pages 24
>Série :Les entreprise roulant en Setra : pages 25
>Série :Bus World : pages 27
>Appel à photo : pages 28
>Dico du Setra : pages 28
>Série :Usine Setra ULM : pages 29
>Série :Setra VIP Coach : pages 36
>Série :Petit florilège de siège Kassbohrer Setra : pages 38
>200ème Articles : pages 40
>Série :la coupe du monde : pages 41
>Série :Les autocars et autobus Setra de ma région...le Languedoc Roussillons (suite) : pages 46
>Série :La coupe du monde(suite) : pages 46
>Série :Les entreprise roulant en Setra (suite) : pages 46
>Recherche : pages 47
>Série :Les entreprise roulant en Setra : pages 48
>Série :Les autocars et autobus Setra de ma région...le Languedoc Roussillons (suite) : pages 49
>Série :La famille setra : pages50
>300ème Articles : pages 60
>Série :Nouveautée chez Setra : pages 67
>Vidéo :La Setra Comfortclass 400 : pages 68
>Vidéo :La Setra Série 400 : pages 68
>Série :Les étapes de la technique Setra : pages 68
>Série :La Comfortclass 400 sous toutes ses coutures (suite) : pages 69
>Série :La Multiclass 400 sous toutes ses coutures : pages 73
>Série :Bus World (suite) : pages 75
>Série :Petit florilège de la Comfortclass 400 : pages 77
>Spécial 400ème article : pages 80
>Série :Setra Grand Prix 6ème édition 2005 (suite) : pages 81
>Série :Bus World (suite) : pages 86
>Série :Détail Setra : pages 87
>Série :Nouveautée chez Setra (suite) : pages 88
>Série :Les autocars et autobus Setra de ma région...le Languedoc Roussillons (suite) : pages 89
>Vidéo :Voyages Boulet : pages 89
>Série :Nouveautée chez Setra (suite) : pages 89
>Série :Les entreprise roulant en Setra (suite) : pages 89
>Spécial 500ème article : pages 100
>Série :Les entreprise roulant en Setra (suite) : pages 101
>Série :Evenement chez Setra : pages 102
>Série :Documentation Setra : pages 102
>Spécial 600ème Articles : pages 120

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Se blog est découpé en plusieur série qui se succede comme indiqué dans le sommaire ci-dessus, cependant une série peut s'intérompre pour reprendre plus tard.

Se SOMMAIRE est remis à jour le plus fréquement possible, désolé par avance ci celui-ci n'est pas à jour au moment de votre conexion à ce blog.

Ce blog a était configuré de façon à ce que les article soit classé du plus ancien au plus récent, c'est a dire que au début de ce blog se trouve les prémier article posté et a la fin les dernier article posté donc pour tout le NOUVEAU c'est a la fin.

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# Posté le jeudi 25 août 2005 10:28

Modifié le mardi 07 avril 2009 14:42

Série :Présentation série 400

Série :Présentation série 400
TOPCLASS:S 411 HD

Longueur 10.100 mm
Largeur 2.550 mm
Hauteur 3.760 mm
Hauteur de position à l'intérieur 2.100 mm
Hauteur poste de travail de conducteur 1.060 mm Empattement 4.985 mm
Surplomb avant 2.155 mm
Surplomb arrière 2.960 mm
Rayon de braquage 17.300 mm
Tour 58 °


Moteur TA OM 501 hLA
III EURO
6-Zylinder-V-Motor

Performance 260 kw/354 CV (sur demande jusqu'à 300 kw/408 CV)

Couple 1.730 NM/1.080 1/min

Perçage/course 130/150 mm

Capacité 11.950 cm ³


Règlement de moteur PLD (bec de conduite de pompe)
Commande de puissance constante, 100 plus km/h-Begrenzer, frein de moteur

Boîte de vitesses TA GO 190, servounterstützt

Contenu du réservoir environ 500 litres après l'essieu moteur, mutuellement betankbar


Embrayage druckluftunterstützt, doublures asbestfrei et hochverschleissfest,
Plaque de compression avec rattrapage automatique du jeu

Aspiration aérienne Filtre à air sec

Séchoir à air Déclaration de chambre une

Essieu avant Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung double,
joints moléculaires sans entretien, amortisseurs, stabilisateur

Essieu moteur TA HO 6 - axe, amortisseurs, stabilisateur


Suspension Suspension aérienne avec 2 soufflets de petit pain à l'essieu avant
Suspension aérienne avec 4 soufflets de petit pain à l'essieu moteur
Installation et de levage


Freins Essieu avant - frein à disque d'air comprimé
Essieu moteur - frein à disque d'air comprimé
Garnitures de frein asbestfrei, réglage de freinage automatiquement,
sans entretien, annonce d'usure de garniture de frein,
ESP-Elektronisches stabilité programme
ABS-Antiblockiersystem,
ASR-Antriebs-Schlupfregelung,
EBS-Elektronisches système de freinage
BA-Bremsassistent, Dauerbremslimiter,
Frein de moteur, frein de constatation électropneumatique,
Voith Retarder RP 115 E


Direction ZF Servocom
Colonne de direction entre l'essieu avant

Pneu 295/80 R 22,5


Construction cadre de canalisation de trellis autosuffisant dans les Ringspantentechnik après ECE-R 66, peau de la tôle d'acier galvanisée, éléments d'impact devant et derrière de la matière plastique stossabsorbierendem


Secteur de bagages Pattes d'aluminium,
Éclairage, verrouillage central


Rétroviseur extérieur 2 unités de rétroviseur extérieure d'intégrale, électriquement réglable, chauffable, klappbar, y compris. Éclairage de place pré+ de porte

Éclairage Litronic-Scheinwerfer, LED-Blinker


Habitacle 37 (***) Top fauteuil de sommeil de r setra-eigener de série fabrication,
Le dossier réglable, a breveté le dossier de bras de manivelle,
2-Punkt ceintures de sécurité à toutes les places de passager,
Éclairage d'habitacle sur la longueur de véhicule totale,
Lumières de lecture pour chaque passager dans le service série y compris. becs de surface à différentes reprises réglables


Annexe de communication Point bleu installation de communication
Sur demande :
p. ex. CD-Wechsler, DVD-Player, Video-Player, écrans plats klappbare électriques, systèmes de navigation, etc.


Habitacle Siège du conducteur Grammer MSG 90.5
3-Punkt-Gurt, IPS système, qualités de climat de siège optimisées, etc., siège d'accompagnateur également avec une possibilité de réglage accrue


Tableau de bord dans le laboratoire d'ergonomie il être développé, avec l'auteur de voyage électronique, multiaffichage de couleur de conducteur ou de véhicule informations orientées on indique. Place de conducteur distincte chauffage/aération/climatisation

Chauffage de convecteur sur la longueur de véhicule totale et à gauche, sur demande : Chauffage d'échappement axial et Brüstungstemperierung


Aération/climat Aufdach-Klimaanlage ComAir


Entrée aérienne sur des canaux de toit, départ aérien au cours de moyen en haut, aux vitres latérales, aux becs de surface sur chaque place de passager

Aération dans le secteur de dépression devant

*****
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# Posté le jeudi 25 août 2005 10:30

Modifié le mercredi 26 septembre 2007 14:01

Série :Présentation série 400

Série :Présentation série 400
TOPCLASS:S 415 HD

Longueur 12.000 mm
Largeur 2.550 mm
Hauteur 3.550 (avec les ComAir 3.760 mm)
Hauteur de position à l'intérieur 2.100 mm
Hauteur poste de travail de conducteur 1.060 mm Empattement 6.080 mm
Surplomb avant 2.620 mm
Surplomb arrière 3.300 mm
Rayon de braquage 20.800 mm
Tour 58 °




Moteur TA OM 457 LA
III EURO
6-Zylinder-Reihenmotor debout

Performance 260 kw/354 CV (sur demande jusqu'à 310 kw/422 CV)

Couple 1.750 NM/1.080 1/min

Perçage/course 128/155 mm

Capacité 11.967 cm ³


Règlement de moteur PLD (bec de conduite de pompe)
Commande de puissance constante, 100 plus km/h-Begrenzer, frein de moteur

Boîte de vitesses TA GO 190, servounterstützt

Contenu du réservoir environ 580 litres devant l'essieu avant, mutuellement betankbar


Embrayage druckluftunterstützt, doublures asbestfrei et hochverschleissfest,
Plaque de compression avec rattrapage automatique du jeu

Aspiration aérienne Filtre à air sec

Séchoir à air Déclaration de chambre une


Essieu avant Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung double,
joints moléculaires sans entretien, amortisseurs, stabilisateur

Essieu moteur TA HO 6 - axe, amortisseurs, stabilisateur


Suspension Suspension aérienne avec 2 soufflets de petit pain à l'essieu avant
Suspension aérienne avec 4 soufflets de petit pain à l'essieu moteur
Installation et de levage


Freins Essieu avant - frein à disque d'air comprimé
Essieu moteur - frein à disque d'air comprimé
Garnitures de frein asbestfrei, réglage de freinage automatiquement,
sans entretien, annonce d'usure de garniture de frein,
ESP-Elektronisches stabilité programme
ABS-Antiblockiersystem,
ASR-Antriebs-Schlupfregelung,
EBS-Elektronisches système de freinage
BA-Bremsassistent, Dauerbremslimiter pour freiner optimal,
Frein de moteur, frein de constatation électropneumatique,
Voith Retarder RP 115 E


Direction ZF Servocom
Colonne de direction entre l'essieu avant

Pneu 295/80 R 22,5


Construction cadre de canalisation de trellis autosuffisant dans les Ringspantentechnik après ECE-R 66, peau de la tôle d'acier galvanisée, éléments d'impact devant et derrière de la matière plastique stossabsorbierendem


Secteur de bagages Pattes d'aluminium,
Éclairage, verrouillage central


Rétroviseur extérieur 2 unités de rétroviseur extérieure d'intégrale, électriquement réglable, chauffable, klappbar, y compris. Éclairage de place pré+ de porte

Éclairage Litronic-Scheinwerfer, LED-Blinker


Habitacle 49 (***) Top fauteuil de sommeil de r setra-eigener de série fabrication,
Le dossier réglable, a breveté le dossier de bras de manivelle,
2-Punkt ceintures de sécurité à toutes les places de passager,
Éclairage d'habitacle sur la longueur de véhicule totale,
Lumières de lecture pour chaque passager dans le service série y compris. becs de surface à différentes reprises réglables


Annexe de communication Point bleu installation de communication
Sur demande :
p. ex. CD-Wechsler, DVD-Player, Video-Player, écrans plats klappbare électriques, systèmes de navigation, etc.


Habitacle Siège du conducteur Grammer MSG 90.5
3-Punkt-Gurt, IPS système, qualités de climat de siège optimisées, etc., siège d'accompagnateur également avec une possibilité de réglage accrue


Tableau de bord dans le laboratoire d'ergonomie il être développé, avec l'auteur de voyage électronique, multiaffichage de couleur de conducteur ou de véhicule informations orientées on indique. Place de conducteur distincte chauffage/aération/climatisation

Chauffage de convecteur sur la longueur de véhicule totale et à gauche, sur demande : Chauffage d'échappement axial et Brüstungstemperierung


Climat TopAir-Klimaanlage intégrés, installation de glycol d'eau écologique
Sur demande : avec des Aufdachklimaanlage ComAir


Entrée aérienne sur des canaux de toit, départ aérien au cours de moyen en haut, aux vitres latérales, aux becs de surface sur chaque place de passager

Aération dans le secteur de dépression devant

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# Posté le jeudi 25 août 2005 10:32

Modifié le jeudi 27 septembre 2007 08:27

Série :Présentation série 400

Série :Présentation série 400
TOPCLASS:S 415 HDH

Longueur 12.000 mm
Largeur 2.550 mm
Hauteur 3.860
Hauteur de position à l'intérieur 2.100 mm
Hauteur poste de travail de conducteur 1.060 mm
Empattement devant 5.260 mm
Empattement derrière 1.350 mm
Surplomb avant 2.620 mm
Surplomb arrière 2.770 mm
Rayon de braquage 18.800 mm
Tour 58 °




Moteur TA OM 457 LA
III EURO
6-Zylinder-Reihenmotor

Performance 310 kw/422 CV

Couple 1.900 NM/1.100 1/min

Perçage/course 128/155 mm

Capacité 11.967 cm ³


Règlement de moteur PLD (bec de conduite de pompe)
Commande de puissance constante, 100 plus km/h-Begrenzer, frein de moteur

Boîte de vitesses TA GO 210, servounterstützt

Contenu du réservoir environ 600 litres après l'essieu moteur, mutuellement betankbar


Embrayage druckluftunterstützt, doublures asbestfrei et hochverschleissfest,
Plaque de compression avec rattrapage automatique du jeu

Aspiration aérienne Filtre à air sec

Séchoir à air Déclaration de chambre une


Essieu avant Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung double,
joints moléculaires sans entretien, amortisseurs, stabilisateur

Essieu moteur TA HO 6 - axe, amortisseurs, stabilisateur

Axe de fondeuse orientées activement COURIR axe de fondeuse (Rear-Axle-Steering)


Suspension Suspension aérienne avec 2 soufflets de petit pain à l'essieu avant
Suspension aérienne avec 4 soufflets de petit pain à l'essieu moteur
Installation et de levage


Freins Essieu avant - frein à disque d'air comprimé
Essieu moteur - frein à disque d'air comprimé
Axe de fondeuse - frein à disque d'air comprimé
Garnitures de frein asbestfrei, réglage de freinage automatiquement,
sans entretien, annonce d'usure de garniture de frein,
ESP-Elektronisches stabilité programme
ABS-Antiblockiersystem,
ASR-Antriebs-Schlupfregelung,
EBS-Elektronisches système de freinage
BA-Bremsassistent, Dauerbremslimiter,
Frein de moteur, frein de constatation électropneumatique,
Voith Retarder RP 115 E


Direction ZF Servocom
Colonne de direction entre l'essieu avant

Pneu 295/80 R 22,5


Construction cadre de canalisation de trellis autosuffisant dans les Ringspantentechnik après ECE-R 66, peau de la tôle d'acier galvanisée, éléments d'impact devant et derrière de la matière plastique stossabsorbierendem


Secteur de bagages Pattes d'aluminium,
Éclairage, verrouillage central


Rétroviseur extérieur 2 unités de rétroviseur extérieure d'intégrale, électriquement réglable, chauffable, klappbar, y compris. Éclairage de place pré+ de porte

Éclairage Litronic-Scheinwerfer, LED-Blinker


Habitacle 51 (***) Top fauteuil de sommeil de r setra-eigener de série fabrication,
Le dossier réglable, a breveté le dossier de bras de manivelle,
2-Punkt ceintures de sécurité à toutes les places de passager,
Éclairage d'habitacle sur la longueur de véhicule totale,
Lumières de lecture pour chaque passager dans le service série y compris. becs de surface à différentes reprises réglables


Annexe de communication Point bleu installation de communication
Sur demande :
p. ex. CD-Wechsler, DVD-Player, Video-Player, écrans plats klappbare électriques, systèmes de navigation, etc.


Habitacle Siège du conducteur Grammer MSG 90.5
3-Punkt-Gurt, IPS système, qualités de climat de siège optimisées, etc., siège d'accompagnateur également avec une possibilité de réglage accrue


Tableau de bord dans le laboratoire d'ergonomie il être développé, avec l'auteur de voyage électronique, multiaffichage de couleur de conducteur ou de véhicule informations orientées on indique. Place de conducteur distincte chauffage/aération/climatisation

Chauffage Chauffage de convecteur sur la longueur de véhicule totale et à gauche, sur demande : Chauffage d'échappement axial et Brüstungstemperierung


Climat TopAir-Klimaanlage intégrés, installation de glycol d'eau écologique


Entrée aérienne sur des canaux de toit, départ aérien au cours de moyen en haut, aux vitres latérales, aux becs de surface sur chaque place de passager

Aération dans le secteur de dépression devant

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# Posté le jeudi 25 août 2005 10:33

Modifié le jeudi 27 septembre 2007 00:24

Série :Présentation série 400

Série :Présentation série 400
TOPCLASS:S 416 HDH

Longueur 12.990 mm
Largeur 2.550 mm
Hauteur 3.860
Hauteur de position à l'intérieur 2.100 mm
Hauteur poste de travail de conducteur 1.060 mm
Empattement devant 6.250 mm
Empattement derrière 1.350 mm
Surplomb avant 2.620 mm
Surplomb arrière 2.770 mm
Rayon de braquage 20.790 mm
Tour 58 °




Moteur TA OM 457 LA
III EURO
6-Zylinder-Reihenmotor

Performance 310 kw/422 CV

Couple 1.900 NM/1.080 1/min

Perçage/course 130/150 mm

Capacité 11.967 cm ³


Règlement de moteur PLD (bec de conduite de pompe)
Commande de puissance constante, 100 plus km/h-Begrenzer, frein de moteur

Boîte de vitesses TA GO 210, servounterstützt

Contenu du réservoir environ 600 litres après l'essieu moteur, mutuellement betankbar


Embrayage druckluftunterstützt, doublures asbestfrei et hochverschleissfest,
Plaque de compression avec rattrapage automatique du jeu

Aspiration aérienne Filtre à air sec

Séchoir à air Déclaration de chambre une


Essieu avant Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung double,
joints moléculaires sans entretien, amortisseurs, stabilisateur

Essieu moteur TA HO 6 - axe, amortisseurs, stabilisateur

Axe de fondeuse orientées activement COURIR axe de fondeuse (Rear-Axle-Steering)


Suspension Suspension aérienne avec 2 soufflets de petit pain à l'essieu avant
Suspension aérienne avec 4 soufflets de petit pain à l'essieu moteur
Suspension aérienne avec 2 soufflets de petit pain à l'axe de fondeuse
Installation et de levage


Freins Essieu avant - frein à disque d'air comprimé
Essieu moteur - frein à disque d'air comprimé
Axe de fondeuse - frein à disque d'air comprimé
Garnitures de frein asbestfrei, réglage de freinage automatiquement,
sans entretien, annonce d'usure de garniture de frein,
ESP-Elektronisches stabilité programme
ABS-Antiblockiersystem,
ASR-Antriebs-Schlupfregelung,
EBS-Elektronisches système de freinage
BA-Bremsassistent, Dauerbremslimiter,
Frein de moteur, frein de constatation électropneumatique,
Voith Retarder RP 115 E


Direction ZF Servocom
Colonne de direction entre l'essieu avant

Pneu 295/80 R 22,5


Construction cadre de canalisation de trellis autosuffisant dans les Ringspantentechnik après ECE-R 66, peau de la tôle d'acier galvanisée, éléments d'impact devant et derrière de la matière plastique stossabsorbierendem


Secteur de bagages Pattes d'aluminium,
Éclairage, verrouillage central


Rétroviseur extérieur 2 unités de rétroviseur extérieure d'intégrale, électriquement réglable, chauffable, klappbar, y compris. Éclairage de place pré+ de porte

Éclairage Litronic-Scheinwerfer, LED-Blinker


Habitacle 55 (***) Top fauteuil de sommeil de r setra-eigener de série fabrication,
Le dossier réglable, a breveté le dossier de bras de manivelle,
2-Punkt ceintures de sécurité à toutes les places de passager,
Éclairage d'habitacle sur la longueur de véhicule totale,
Lumières de lecture pour chaque passager dans le service série y compris. becs de surface à différentes reprises réglables


Annexe de communication Point bleu installation de communication
Sur demande :
p. ex. CD-Wechsler, DVD-Player, Video-Player, écrans plats klappbare électriques, systèmes de navigation, etc.


Habitacle Siège du conducteur Grammer MSG 90.5
3-Punkt-Gurt, IPS système, qualités de climat de siège optimisées, etc., siège d'accompagnateur également avec une possibilité de réglage accrue


Tableau de bord dans le laboratoire d'ergonomie il être développé, avec l'auteur de voyage électronique, multiaffichage de couleur de conducteur ou de véhicule informations orientées on indique. Place de conducteur distincte chauffage/aération/climatisation

Chauffage de convecteur sur la longueur de véhicule totale et à gauche, sur demande : Chauffage d'échappement axial et Brüstungstemperierung


Climat TopAir-Klimaanlage intégrés, installation de glycol d'eau écologique


Entrée aérienne sur des canaux de toit, départ aérien au cours de moyen en haut, aux vitres latérales, aux becs de surface sur chaque place de passager

Aération dans le secteur de dépression devant

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# Posté le jeudi 25 août 2005 10:34

Modifié le jeudi 27 septembre 2007 00:24